Революция в городском транспорте: Махачкала получает современные автобусы с Wi-Fi!

С началом 2024 года жители Махачкалы могут насладиться поистине городским уровнем сервиса в общественном транспорте. На маршруте номер 65, который связывает посёлок Ленинкент с Южным постом ГИБДД, теперь работают восемнадцать современных автобусов марки «ЛиАЗ». Эти комфортабельные транспортные средства, специально адаптированные для нужд города, предлагают пассажирам целый ряд удобств.

Каждый автобус оборудован не только кондиционерами и системами видеонаблюдения, но и терминалами для безналичной оплаты, разъёмами для зарядки мобильных устройств и, что особенно приятно, точками доступа к Wi-Fi. Заказы на перевозки выполняет компания «СТС», а за беспроводной интернет отвечает оператор связи билайн.

Чтобы подключиться к Wi-Fi, пассажирам необходимо активировать сеть с помощью своего номера телефона. Причем, доступ к интернету остается открытым на весь период поездки, что делает его использование довольно удобным для подписки на новости или работы в дороге.

Руководитель ООО «СТС» отметил: «Наши новые автобусы не только соответствуют современным стандартам комфорта, но и открывают жителям доступ к цифровым услугам. Благодарим команду билайн бизнес за быструю реализацию проекта, включая оформление услуги и доставку необходимого оборудования всего за четыре дня!»

Инновационный сервис «Управляемый Wi-Fi» от билайн бизнес позволяет компаниям организовать безопасный доступ в интернет, соответствующий законодательным требованиям России, а также анализировать данные о подключениях. Это обеспечивает качественный учёт услуг и удобство для пассажиров.

Однако, несмотря на все эти положительные изменения, не все эксперты разделяют оптимизм. На фоне новостей появления современных автобусов и улучшения сервиса, экономист и транспортный аналитик Александр Петров высказывает сомнения относительно реального влияния этих нововведений на общее качество транспортного обслуживания в городе.

«Да, новые автобусы действительно выглядят привлекательно и становятся альтернативой устаревшим моделям, — отмечает Петров. — Тем не менее, важно понимать, что обновление подвижного состава — это лишь один из аспектов улучшения общественного транспорта. Необходимо также решать проблемы с маршрутной сетью, например, оптимизируя время ожидания на остановках и расширяя количество маршрутов. Если маршрут номер 65 останется единственным с таким уровнем комфорта, то улучшения будут ощущаться лишь частью пассажиров. Кроме того, не стоит забывать о содержании и обслуживании новых автобусов, ведь сама техника превратится в амортизированный фонд, если за ней не будет должного ухода».

Петров также подчеркивает, что важным шагом было бы улучшение взаимодействия между различными видами транспорта — автобусами, маршрутками и метрополитеном. "Наличие Wi-Fi и кондиционеров, конечно, удобно, но это не является решающим фактором для большого числа граждан, которые хотят доехать до места назначения быстро и без лишних пересадок," — добавляет он.

Тем не менее, несмотря на эти критические замечания, многие жители города уже успели оценить преимущества новых автобусов. Надеемся, что в будущем к этому проекту присоединятся и другие маршруты, а также появятся решения, которые помогут устранить текущие недостатки городского транспорта.